Здравствуйте, коллеги.
1 марта 2019 года вступили в силу изменения введенные Приказом Министерства транспорта РФ от 21 декабря 2018 г. № 467 «О внесении изменений в обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18 сентября 2008 г. № 152». Данные изменения внесены с учетом положений Федерального закона от 20 декабря 2017 г. № 398-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» в части установления дополнительных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
Теперь поговорим подробнее о всех изменениях в Приказе Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов». Изменений не так много, но их необходимо учитывать при заполнении путевых листов.
Парковка
Начать стоит с того что введено новое понятие — «Парковка». В пунктах 6, 13 и 14 Приказа слова «гараж (депо)» и «место постоянной стоянки транспортного средства» заменены словами «парковка». Само понятие «Парковка» было введено давно и впервые появилось в ПДД в 2013 году, и позднее в законе «О БДД» в 2016 году.
Теперь подпункты 3 и 4 пункта 6 перечня обязательных реквизитов путевого листа выглядят так:
3) показания одометра (полные км пробега) при выезде транспортного средства с парковки (парковочного места), предназначенной для стоянки данного транспортного средства по возвращении из рейса и окончании смены (рабочего дня) водителя транспортного средства (далее — парковка);
4) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с парковки и его заезда на парковку.
То же самое касается пунктов 13 и 14 порядка заполнения путевых листов:
13. Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки и его заезде на парковку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их подписями с указанием фамилий и инициалов, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя.
14. Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки и его заезде на парковку проставляются индивидуальным предпринимателем в случае, если указанный предприниматель совмещает обязанности водителя.
Предсменный контроля технического состояния
В дополнение к понятию «предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств» добавлено понятие «предсменный контроль технического состояния транспортных средств». Это изменение введено на основании требований пункта 2 Статьи 20 закона «О БДД».
В данном случае все перечисленные изменения не принципиальны и введены для приведения Приказа в соответствие с другими нормативными документами.
Теперь о более существенных изменениях.
Срок действия путевого листа
С 1 марта 2019 года изменился срок действия путевого листа. Об этом сказано в пункте 10 Приказа № 152. Если ранее пункт гласил:
10. Путевой лист оформляется на один день или срок, не превышающий одного месяца.
То теперь пункт выглядит следующим образом:
10. Путевой лист оформляется до начала выполнения рейса, если длительность рейса водителя транспортного средства превышает продолжительность смены (рабочего дня), или до начала первого рейса, если в течение смены (рабочего дня) водитель транспортного средства совершает один или несколько рейсов.
То есть, если автомобиль в течение дня выезжает с парковки в рейс один раз или несколько раз, то нужно выдавать один путевой лист на день. Если длительность одного рейса превышает один день, то путевой лист оформляется на весь рейс. Данная формулировка убрала некоторые спорные моменты, так как исчезло упоминание о максимальном сроке действия путевого листа — 1 месяц.
Штампы
Из новой редакции приказа полностью удалено упоминание о штампах. Ранее штампы упоминались в пунктах 13 и 16:
13. Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их штампами или подписями с указанием инициалов и фамилий, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя.
16. Даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества.
С 1 марта 2019 года, пункты выглядят так:
13. Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки и его заезде на парковку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их подписями с указанием фамилий и инициалов, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя.
16. Даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов.
Ранее даты, время и показания одометра при выезде и заезде на парковку заверялось либо штампом уполномоченного лица либо его подписью с указанием инициалов и фамилии. Теперь эти данные заверяются только подписью с указанием фамилии и инициалов.
Что касается отметки о результатах медицинского осмотра водителей. Согласно новой редакции Приказа медицинский работник проставляет дату и время проведения осмотра, и заверяют подписью с указанием фамилии и инициалов. Ранее медицинский работник должен был проставлять еще и штампы. Формы штампов определены Приказом Министерства здравоохранения РФ от 15.12.14 № 835н «Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров» и выглядят следующим образом:
- «Прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен»;
- «Прошел послерейсовый медицинский осмотр».
Логика законодателей понятна, ведь согласно приказа Минздрава отметка в путевом листе ставится только если состояние здоровья водителя соответсвует нормам и водитель допущен к управлению ТС. Если же состояние водителя не соответсвует нормам медработник вообще ничего не проставляет в путевом листе. Соответсвенно для подтверждения допуска к управлению автомобилем медработнику достаточно просто поставить дату, время и подпись, и смысла в наличии штампа нет. Но отсюда возникают 2 проблемы:
1. Приказ Минздрава № 835н «Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров» — не отменен и требует от медработника проставлять все соответствующие штампы.
2. Как доказать сотруднику ГИБДД, остановившему автомобиль для проверки, что медосмотр пройден и водитель допущен к управлению? Ведь ни одного упоминания об этом в путевом листе теперь нет!
Напоминаю, что изменения вступили в силу с 1 марта 2019 года.
Напоминаю что на сайте, в разделе «Документы БДД», можно найти образцы документов необходимых для организации работы по обеспечению безопасности дорожного движения.
Если у Вас нет времени или возможности самостоятельно заниматься разработкой документов, то на сайте «Транспортный отдел», в разделе «Услуги», можно приобрести Готовый пакет документов для организации работы по обеспечению безопасности дорожного движения. Стоимость пакета 2500 рублей.
Начальник Транспортного отдела Зуев Серафим
В приложении к приказу Минтранса России от 11 сентября 2020г. №368 «Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов» в пункте :
…
4) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства (если обязательность его проведения предусмотрена законодательством Российской Федерации);
Какой закон прописывает оформлять «дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства»?
Здесь имеется в виду послерейсовый медицинский осмотр. Согласно статье 23 Федерального закона 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»:
…
Обязательные послерейсовые медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства, если такая работа связана с перевозками пассажиров или опасных грузов.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, определено ли в каком-нибудь нормативном акте, кто должен заполнять и вести путевые листы, директор настаивает, чтоб это делали водители. Ранее инструкция Минфина СССР № 156, отмененная в настоящее время,не допускала участие водителя в заполнении путевого листа, за исключением подписи приема, при выезде и заезде. Ничего подобного в настоящее время найти не могу. Может быть есть какие-то нпа на этот счет? Спасибо.
На сегодняшний день ни каких требований на этот счет в законодательстве нет. Здесь надо исходить из здравого смысла и минимальных требований. Например, индивидуальный предприниматель, эксплуатирует один автомобиль и сам им управляет. Конечно он сам будет оформлять и заполнять себе путевой лист, и при соответствующем образовании сам будет проставлять отметку контролера.
Добрый день!
Наша организация использует путевые листы формы 4-с.
Подскажите, пожалуйста, в каком месте путевого листа уполномоченное лицо должно заверять своей подписью показания одометра?
И еще, в каком месте путевого листа контролер технического состояния автотранспотного средства должен проставлять дату, время и заверять своей подписью факт проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства?
Форма путевого листа 4-с на сегодняшний день не обязательна к применению, так как форма устарела и не отражает последних изменений в транспортном законодательстве. В том числе в форме 4-с не определено место для отметки контролера технического состояния. По этому можете проставлять отметку в любом удобном месте на путевом листе. Это же касается и показаний одометра. Но, исходя из опыта, разумнее всего и удобнее проставлять отметку контролера в нижней части путевого листа на месте отметки механика. А заверять показания одометра лучше всего в графе «Работа водителя и автомобиля», напротив столбцов 7 и 8.
Повторюсь что форма 4-с не является обязательной к применению и Вы можете самостоятельно разработать удобную форму путевого листа на основании Приказа Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».
Добрый день
Нужно ли механикам заверять личной подписью показания одометра?
Не совсем понятно кого Вы имеете в виду под «Механиком». Но, согласно пунктам 13 и 14 Приказа Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»:
13. Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки и его заезде на парковку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их подписями с указанием фамилий и инициалов, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя.
14. Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки и его заезде на парковку проставляются индивидуальным предпринимателем в случае, если указанный предприниматель совмещает обязанности водителя.
Согласно пункту 13 показания одометра в путевом листе заверяет специально назначенный для этого сотрудник. Требования к этому сотруднику ни где не описаны, соответственно это может быть любой сотрудник организации: механик, контролер, менеджер, бухгалтер, охранник… Словом любой сотрудник знающий что такое одометр и умеющий писать.
Но есть исключение для ИП описанные в пункте 14. Если ИП сам управляет автомобилем, то он сам же и проставляет показания одометра, при этом заверять показания одометра подписью уже не требуется.
Во всех остальных случаях это должен делать назначенный сотрудник, и он должен заверять показания одометра личной подписью. Назначается сотрудник приказом по организации.
Добрый день. Мы, организация бюджетная, государственная (не госслужба), состоящая из 4-х зданий. Имеем одну легковую машину для собственных нужд, чаще для передвижения сотрудников от одного здания к другому. Механика в штате нет. Нужна ли отметка в путевом листе о предсменном контроле технического состояния автотранспорта согласно этим изменениям? ТО мы проходим, согласно сервисной книжке.
Добрый день. Приобретал у Вас пакет документов, спасибо очень выручили. Это к слову….
Хотел бы получить консультацию вот по какому случаю. Прибыла проверка на предприятие по охране труда, комплексная. Ну и посетили конечно же «горячий» транспортный отдел. Ну и в чем собственно претензия… В путевом листе легкового автомобиля (подчеркиваю — легкового) время выезда — 08.30 (данное время формируется в 1С при выписке путевого листа, автоматически проставляется), отметка медика — 10.00, отметка механика — 10.30. Посчитали это как нарушение, что по логике и понятно, как водитель сначала мог выехать, а затем проходить предрейсовые мероприятия? Мои им доводы на это,- время выезда планируемое, формируется программой 1С, факт выезда подтверждается отметкой механика.
Прав ли я и как насчет легитимности проверки охраной труда отметок в путевом листе. Спасибо.
Ответ можно найти в пунктах 6 и 13 Приказа Минтранса № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».
…
6. Сведения о транспортном средстве включают:
4) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с парковки и его заезда на парковку;
…
13. Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки и его заезде на парковку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их подписями с указанием фамилий и инициалов, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя.
Как видите, в путевом листе обязательно должны проставляться дата и время выезда и заезда автомобиля на парковку — это обязательный реквизит путевого листа. При чем это должен проставлять специально назначенный для этого сотрудник. И не о каком «планируемом» времени в Приказе не сказано.
Контролер технического состояния проверяет только исправность автомобиля перед выездом.
Претензия проверяющего органа правомерна.
Добрый день! Водитель едет в командировку , на 3 дня к примеру, прошел прмо перед выездом, этого достаточно или надо проходить каждый день? если каждый день,то где брать медика все три дня?
При убытии в командировку предрейсовый медосмотр делается один раз перед выездом в рейс. Ежедневно проходить медосмотр не требуется.
Добрый день! В путевом листе Фамилия, имя,отчество водителя обязательно должны быть прописаны полностью? Или достаточно инициалов?
Согласно пункта 7 Приказа Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. N 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»:
7. Сведения о водителе включают:
1) фамилию, имя, отчество водителя;
2) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя.
Как видите фамилия, имя и отчество водителя должны быть указаны полностью.
Добрый день! Есть необходимость в течении рабочего дня водителя пересаживать на другой автомобиль и соответственно выдавать второй путевой лист (далее-ПЛ) на этот автомобиль. Нужно ли на втором ПЛ ставить отметку о проведении медосмотра, если на первом ПЛ она уже стоит?
Согласно пункту 7 Приказа Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. N 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» одним из обязательных реквизитов путевого листа является сведения о водителе:
7. Сведения о водителе включают:
1) фамилию, имя, отчество водителя;
2) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя.
То есть данные о медицинском осмотре водителя должны обязательно присутствовать на путевом листе. На всех путевых листах должна стоять отметка о прохождении предрейсового медицинского осмотра.
добавьте меня в свой список рассылки.
Добрый день!
Наша организация оказывает транспортные услуги сторонним организациям на основании договоров-обязательно использование путевого листа утвержденной формы(форма №3-спец) или можно использовать свою форму с учетом требований приказа Минтранса №152?
Формы путевых листов содержатся в Постановлении Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте».
Однако с 1 января 2013 года формы первичных учетных документов, содержащиеся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, не являются обязательными к применению. Об этом сказано в информационном письме Минфина России № ПЗ-10/2012 «О вступлении в силу с 1 января 2013 г. Федерального закона от 6 декабря 2011 г. № 402-ФЗ «О бухгалтерском учете».
Таким образом формы путевых листов перечисленные в Постановлении Госкомстата РФ № 78 не обязательны к применению. Соответственно можно разработать и использовать любую свою форму путевых листов, но с учетом требований Приказа Минтранса РФ № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».
Добрый день! Организация ЖКХ,производим транспортировку Тко и Жбо ,нужно ли согласно 152 приказу Минтранса,проходить послерейсовый медосмотр водителей?
На служебный транспорт распространяется ли приказ от 21 декабря 2018 года №467 ? А именно ежедневная выдача путевых листов? Можно ли выдавать путевые листы еженедельно на служебный транспорт, закрепленный за специалистами и парковка которых по внутреннему приказу по месту проживания?
Приказ Министерства Транспорта № 467 ни на кого не распространяется, а только лишь вносит изменения в другой Приказ Минтранса — в Приказ № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов». В свою очередь Приказ Минтранса № 152 распространяется на все юридические лица и ИП эксплуатирующие автомобильный транспорт. Об этом сказано в пункте 2 Приказа № 152:
2. Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи.
Скажите пожалуйста можно ли выдавать путевые листы еженедельно на рабочие дни, если транспорт закреплен за специалистами организации и парковка по внутреннему приказу по месту проживания?
Можно оформлять один путевой лист на любой срок. Но при этом ежедневно, перед выездом с парковки в рейс в этот путевой лист врач должен проставить отметку о допуске водителя к работе, контролер должен проставить отметку о техническом состоянии автомобиля, также ежедневно перед выездом проставляются показания одометра, дата и время выезда, а по окончании рейса проставляется дата время возвращения на парковку. Если Вы сможете организовать ежедневное проведение всех этих перечисленные мероприятия перед убытием в рейс (перед выездом с парковки), тогда можно оформлять путевой лист на неделю.
Разъяснения давал Минтранс в письме от 4 апреля 2019 г. № Д3-514-ПГ «Об оформлении одного путевого листа на нескольких водителей». Подробности можете найти в статье «Срок действия путевого листа (продолжение)».
Добрый день! Подскажите, возможно ли оформлять один путевой лист на двоих водителей? График работы учреждения круглосуточный (станция скорой медицинской помощи), водители автомобилей скорой помощи работают по 12 часов
Оформление одного путевого листа на нескольких водителей возможно. Об этом сказано в Письме Министерства транспорта РФ от 4 апреля 2019 г. № Д3-514-ПГ Об оформлении одного путевого листа на нескольких водителей. Такой вариант возможен в случае убытия в рейс на одном автомобиле нескольких водителей одновременно. Но, как я понял, в Вашем случае водители сменяются каждый 12 часов. Согласно пункта 10 Приказа Минтранса РФ № 152:
«Путевой лист оформляется до начала выполнения рейса, если длительность рейса водителя транспортного средства превышает продолжительность смены (рабочего дня), или до начала первого рейса, если в течение смены (рабочего дня) водитель транспортного средства совершает один или несколько рейсов».
Таким образом для каждого водителя перед началом его смены необходимо оформлять новый путевой лист.
Здравствуйте согласно приказа 7 минтранса РФ водителям некоторых т/с необходимо проводить предрейсовый инструктаж. Скажите где необходимо проставлять отметку, что данный инструктаж проведен? (Журнал, путевой лист)
В журнале.
В приказе Минтранса № 7 сказано о четырех видах инструктажей по безопасности дорожного движения:
Вводный;
Предрейсовый;
Сезонный;
Специальный инструктаж.
Инструктажи по БДД фиксируются в журнале, форма которого не определена, но в пункте 23 Приказа Мирнтранса № 7 есть указание какие сведения должны фиксироваться при проведении инструктажей: «Субъектом транспортной деятельности осуществляется документальный учет сведений о лицах (фамилия, имя, отчество, занимаемая должность), проходивших и проводивших инструктаж, виде инструктажа и дате его проведения».
То есть журнал регистрации инструктажа должен обязательно содержать следующие графы:
Дата;
Вид инструктажа;
Фамилия, имя, отчество инструктируемого;
Должность инструктируемого;
Фамилия, имя, отчество инструктирующего;
Должность инструктирующего;
Подпись инструктирующего;
Подпись инструктируемого.
Добрый день.Если водителю выдан путевой лист на 2 суток,дежурства, как он должен проходить прмо ,один раз перед поездкой или перед каждым выездом.
Один раз перед началом рабочего дня (смены, рейса).
Приказ Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. № 835н
«Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров»
…
4. Предсменные, предрейсовые медицинские осмотры проводятся перед началом рабочего дня (смены, рейса) в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов, состояний и заболеваний, препятствующих выполнению трудовых обязанностей, в том числе алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и остаточных явлений такого опьянения.
…
Приказ Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. № 152
«Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»
…
10. Путевой лист оформляется до начала выполнения рейса, если длительность рейса водителя транспортного средства превышает продолжительность смены (рабочего дня), или до начала первого рейса, если в течение смены (рабочего дня) водитель транспортного средства совершает один или несколько рейсов.
…
Добрый день, подскажите нужно ли теперь по новым правилам проходить предрейсовый контроль и делать отметку в путевом листе о предрейсовом контроле менеджеру (который не является в штате водителем) если организация направляет менеджера на служебном легковом транспорте для выполнения служебного задания?
Если Вы имеете в виду предрейсовый медицинский осмотр, то в любом случае необходимо проходить предрейсовые медицинские осмотры всем лицам допущенным к управлению ТС, даже если это менеджер, так как управляя служебным автомобилем менеджер выполняет работу водителя.
Согласно статьи 2 Федерального закона 196-ФЗ — «водитель транспортного средства — лицо, управляющее транспортным средством. Водитель может управлять транспортным средством в личных целях либо в качестве работника или индивидуального предпринимателя.»
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, на основаниях всех изменениях, была ли изменена Типовая межотраслевая форма № 4-С?
Здравствуйте.
На сегодняшний день нет утвержденных форм путевых листов. Есть только перечень обязательных реквизитов которые должны обязательно присутствовать в путевом листе. Перечень описан в Приказе Минтранса № 152. Остальные необязательные данные можете добавлять в путевой лист по своему усмотрению и необходимости.
Типовая форма № 4-С не изменена, но с 1 января 2013 года данная форма первичных учетных документов не является обязательной к применению. Но в тоже время форма и не противоречит действующему законодательству, содержит все необходимые реквизиты и соответствует Приказу Минтранса № 152.
Добрый день.
Отметку о проведении медосмотра ставит медицинский работник который работает в соответствии с требованиями Министерства здравоохранения. В свою очередь пункт 16 Приказа Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. № 835н «Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров» требует проставлять штамп:
…
16. По результатам прохождения предрейсового медицинского осмотра при вынесении заключения, указанного в подпункте 1 пункта 12 настоящего Порядка, на путевых листах ставится штамп «прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен» и подпись медицинского работника, проводившего медицинский осмотр.
Добрый день! Скажите пожалуйста, а если в путевом листе фельдшер будет продолжать ставить штампы, а не вручную проставлять отметки, это будет нарушением?
Добрый день.
Отметку о проведении медосмотра ставит медицинский работник который работает в соответствии с требованиями Министерства здравоохранения. В свою очередь пункт 16 Приказа Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. № 835н «Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров» требует проставлять штамп:
…
16. По результатам прохождения предрейсового медицинского осмотра при вынесении заключения, указанного в подпункте 1 пункта 12 настоящего Порядка, на путевых листах ставится штамп «прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен» и подпись медицинского работника, проводившего медицинский осмотр.